24 C
Antwerpen, BE
Wednesday, July 18, 2018

Onder de loep: de toekomst van ons transport

De Antwerpse Ring, de meest dichtgeslibde verkeersader van Europa, is er niet goed aan toe. Enkele overbruggingen dringen zich op om de dagelijkse massa auto’s en vrachtwagens weer vlot te doen rijden, maar dat verhaal kennen we en is niet evident. Ondertussen neemt de drukte maandelijks toe…

Jacques Vandermeiren: ‘Groei van Amazon bepaalt ook toekomst van onze havens’

Zal de haven van Antwerpen haar ijzersterke reputatie kunnen handhaven wanneer straks de Amazons van deze wereld de supply chain in handen nemen? “Ja”, denkt Jacques Vandermeiren, topman van het Havenbedrijf. “Op voorwaarde dat we de digitale taal leren spreken. Vandaag zijn we nog te conservatief.”

Meten is weten

Brandstofgebruik opvolgen, routes herverdelen, de grootte van de vloot optimaliseren en preventief onderhoud voorzien. Het zijn maar enkele voordelen die telematica biedt. Voor onze maatschappij in het algemeen en voor bedrijven in het bijzonder. “Dankzij telematica is er geen afstand meer tussen voertuig, bestuurder en backoffice”, klinkt het.

Gezocht: het mobiel profiel van je onderneming

Komt er al eens een werknemer gefrustreerd, moe of te laat op het werk binnengewaaid? Hoor je op de werkvloer de klaagzang der kilometerslange files vaak weerklinken? Dat is niet ongewoon, want voor velen is de woon-werksituatie een heuse beslommering.

Joost Uwents: “Logistiek: van ‘commodity’ tot ‘game changer'”

10 jaar geleden was de logistiek in een onderneming een pure commodity, onder de supervisie van de financieel directeur. Vandaag is net dat middenstuk het hart van veel bedrijven geworden. De supply chain tussen productie en eindklant, met als kloppend hart de distributiecentra, wordt gedreven door de consument/klant.

Peter Henrich: ‘Elektromobiliteit is de toekomst, maar de weg is nog...

Peter Henrich, Senior Vicepresident Product Management bij BMW, gelooft in een toekomst van elektromobiliteit, maar breekt een lans voor de emotionele waarde en houdt niet van een zwart-wit verhaal. “Een auto is veel meer dan een vervoersmiddel en dat wordt in de politieke discussies rond het mobiliteitsprobleem vaak vergeten”, klinkt het.

Economische en maatschappelijke meerwaarde door MVO

Steeds meer bedrijven kiezen, al of niet onder druk van hun leveranciers, om maatschappelijk verantwoord te ondernemen. Maar hoe kan je als organisatie een duurzaamheidsbeleid opzetten dat ook een meerwaarde creëert voor aandeelhouders?

Ondernemen als antwoord op globale uitdagingen

Het mooie van duurzaamheid is dat het overal kan zijn. In een buurtproject van een lokale vzw, in een transnationaal project van een multinational en alles ertussenin. Nog mooier is dat dit verbonden wordt door een globale strategie, vervat in de 17 Sustainable Development Goals.

7 tips voor een duurzame werkplek

Creëer een groene werkomgeving. Zicht op groen maakt mensen gelukkig, zo tonen recente wetenschappelijke onderzoeken aan.

Drie vragen aan… Jan De Nul Group

In samenwerking met Kristof Nachtergaele, Business Unit Manager Jan De Nul Group Welke ontwikkelingen mogen we nog verwachten in de circulaire economie? De circulaire economie werd tot nu toe vooral toegepast op ‘klassieke’ afvalstromen, in ons geval bijvoorbeeld vervuilde bodems. In de toekomst zullen ook heel wat andere reststromen volgens een circulair principe benaderd worden. We denken dan onder meer aan energiereststromen, waterreststromen, voeding of zelfs ruimte.

Lees ook